Plotki, które krążyły już od kilku miesięcy w środowisku sportu samochodowego stały się w końcu zapisem w regulaminie. W tym roku dodano zapis o klasie KIA Picanto, które dotąd startowały w wyścigach płaskich. Trwają w tej chwili prace nad regulaminem technicznym, aby uprościć zapisy. Wiadomo już na pewno, że zawodnicy, którzy wystartują w klasie Picanto w Rallycrossie otrzymają specjalne rabaty od producenta na nowe części do swojego auta.

Model Picanto był już wielokrotnie testowany na torze w Słomczynie. Również przy okazji robienia materiałów do telewizyjnych programów motoryzacyjnych używano tego modelu. Picanto dobrze zniosło mieszaną nawierzchnię toru rallycrossowego.

Dzięki temu można śmiało adaptować auta, które dotąd startowały w wyścigach. Ich cena jest atrakcyjna, ale trzeba liczyć się z kosztami napraw. Tutaj z pomocą przychodzi KIA. Rabat na części w sieci KIA wyniesie 45%. Jednak sam producent nie będzie się angażował w cykl Picanto zarówno w rallycrossie jak i wyścigach płaskich. KIA skupi się na wyścigach Ceed’ów.


Zapis z regulaminu 2010 dotyczącego klas w RC:
REGULAMIN SZCZEGÓŁOWY MISTRZOSTW POLSKI I PUCHARU POLSKI RALLYCROSS 2010

Art.1. PRZEPISY OGÓLNE

1.1. Rozgrywki odbywają się wg zasad określonych poniżej w oparciu o przepisy zawarte w Regulaminie Ramowym Rallycross wydanym na 2010 rok ze zmianami zawartymi w komunikatach i biuletynach GKSS. Kwestie nie uregulowane w ww. dokumentach rozstrzyga się w oparciu o Kodeks Sportu Samochodowego FIA wraz z załącznikami.

1.2. Dopuszcza się możliwość rozgrywania dodatkowych rund MPRC I PPRC dla części klas na torach krajowych i zagranicznych, lecz wyniki nie będą zaliczane do klasyfikacji zespołowej.

1.3. Rozgrywki będą przeprowadzone o tytuły: Mistrza i Wicemistrzów Polski w klasyfikacji indywidualnej w klasach:

Dywizja 1 – samochody z napędem na 4 koła zgodnie z Div 1 FIA, dopuszcza się pozostałe samochody z napędem na 4 koła, z utraconą Homologacją o pojemności do 3500 cm3. (zgodne z Div 1 CEZ FIA Trophy);

Dywizja 1A – zgodnie z Div 1A FIA. (zgodne z Div 1A CEZ FIA Trophy);

Dywizja 2 – zgodnie z Div 2 FIA 2010, dopuszcza się samochody z Div 2 FIA 2008. (zgodne z Div 2 CEZ FIA Trophy) w przypadku sklasyfikowania w MPRC co najmniej 3 kierowców startujących w samochodach zgodnych z Div 2 FIA 2010 prowadzona będzie również klasyfikacja kierowców w Dywizji 2 RWD.

Dywizja 4 – samochody z napędem na 2 koła, również z utraconą Homologacją o pojemności do 4000 cm3. (zgodne z Div 4 CEZ FIA Trophy);

Dywizja National Cup – CCS, SCS 1108 cm3.

Dywizja Kia Picanto Cup – Kia Picanto 1000 cm3 (zgodne z Regulaminem Pucharu Kia Picanto)